今天網(wǎng)上流傳一則消息，關(guān)于智駕車輛安裝的“小藍燈”被禁。多位博主分享了一張公告局部截圖，顯示工信部因“小藍燈”不符合 GB4785 要求，禁止乘用車安裝小藍燈。雖然這消息尚未得到官方確認，但網(wǎng)友們已經(jīng)熱議紛紛，畢竟這幾年小藍燈幾乎成了智駕車的標(biāo)志。

從本月起，新申報的車型如果裝有小藍燈將無法通過產(chǎn)品公告申請。已售出帶小藍燈的車輛如何處理還需等待進一步通知。截圖提到的關(guān)鍵點是 GB4785 標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，車外燈具的種類和光色都有明確規(guī)定，而藍色并不在合規(guī)顏色之列。因此，小藍燈既不屬于標(biāo)準(zhǔn)中列出的燈種類別，其藍色光色也不符合規(guī)定。

全球首款配備小藍燈的汽車是奔馳于2015年展示的F015無人駕駛概念車。2019年，美國SAE發(fā)布了關(guān)于自動駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈的推薦標(biāo)準(zhǔn)，建議使用青綠色光源。在中國，第一款量產(chǎn)搭載小藍燈的車型是2022年發(fā)布的理想L9。隨后，多家車企紛紛為自家車型配備小藍燈。

最初，小藍燈受到車主歡迎，因為它帶來了科技感，并能提醒其他司機注意車輛狀態(tài)。然而，隨著普及，小藍燈的風(fēng)評逐漸下滑。一些車主反映，開啟小藍燈后容易成為加塞的目標(biāo)，而其他司機則抱怨小藍燈過亮，特別是在夜間會影響視線，存在安全隱患。