在2026中國汽車重慶論壇上，賽力斯集團董事長張興海發表了主題演講。他強調了安全技術對于新能源汽車發展的基礎性作用。張興海認為，在從傳統汽車向智能電動汽車演進的過程中，車輛面臨的安全維度正在逐步拓寬。電動化與智能化的融合將傳統的物理安全范疇延伸至涵蓋電動系統安全、軟件安全、網絡安全以及人工智能系統的多維安全體系。他認為，做好新汽車產業，前提是必須認真抓好安全技術的創新，不抱僥幸心理、不投機取巧，才能真正服務好用戶，增強消費者對新能源汽車產業的信心。

張興海明確表示，“沒有安全就沒有其他，沒有安全，努力都會清零，高端化、高質量發展就無從談起。”

談及具體的動力技術路線時，張興海回應了外界對于增程技術的長期討論。他指出，過去業內曾有人將增程式技術路線稱為“脫褲子放屁”，是“多此一舉”。然而，根據賽力斯旗下的問界汽車后臺積累的實際運營數據，這一判斷正在被用戶的實際使用行為所修正。截至目前，問界汽車累計行駛里程已達322億公里。在該品牌增程車型的累計行駛里程中，通過充電行駛的里程占比達到了69.6%，超過七成的日常行駛依賴電力驅動；余下的30%左右則通過燃油發電來應對長途出行等場景。他表示，現在增程式充電里程70%，30%靠油發電，可油可電的場景可以實現，用戶解決了充電難和里程焦慮問題，尤其是在節假日的時候。

在智能化方面，問界汽車的輔助駕駛車輛達到95萬輛，輔助駕駛累計里程超過了78億公里，日均新增輔助里程駕駛超過了2000萬公里。在輔助駕駛下安全性達到行業平均水平的8.29倍，累計為用戶潛在的碰撞減少了359萬次，出險概率不斷降低。許多問界車的用戶續保費用不斷降低，甚至比一些傳統合資品牌的保險費用還要低。這些數據都是一公里一公里跑出來的，用戶對可油可電的體驗從怕開到敢開再到要開。