5月28日，比亞迪宣布為城市領航安全兜底一年。新用戶自提車之日起即可享受該服務，老用戶在OTA升級至天神之眼5.0后也能享受同等權益。一個月前的4月28日，比亞迪因全球存儲硬件成本上漲，將旗下部分車型選裝天神之眼B輔助駕駛激光版的價格從9900元上調至12000元。這一調價引發了其他品牌的跟隨，包括長安啟源、小米、蔚來、小鵬等在內的超過15家新能源汽車品牌也發布了調價公告或收緊終端優惠，單車漲幅在2000元至10000元不等。

實際走訪顯示，行業并未出現大范圍全系車型的統一漲價，調整主要集中在搭載激光雷達和高階智駕系統的高配版本上，基礎款車型價格保持平穩。一些品牌門店仍保留議價空間。某比亞迪4S店銷售人員表示，激光雷達相關原材料漲價導致他們不得不調整價格，但對激光雷達感興趣的消費者大多能夠接受。

蔚來ES6、ET5T等主力車型當前現金優惠穩定在6000元，此前推出的“早鳥優惠”包含的免費換電權益已逐步取消，但由于車輛售價有所降低，整體用車成本變化不大。樂道品牌延續購車贈送8000元選裝優惠的政策，但受購置稅政策調整影響，26款車型不再提供購置稅兜底。小鵬汽車僅P7車型保持8000元現金優惠，X9、P7+等均無優惠。智己、嵐圖、零跑等品牌則出現老款清庫階段優惠收縮、新款車型定價更堅挺的情況。特斯拉與小米全系沒有現金優惠，特斯拉收縮了長期免息的金融權益，小米SU7小幅調價同時伴隨配置提升，整體以增配穩價為主。

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹分析稱，輿論關注點多集中在智駕高配車型的官方調價信息，而市場走量的基礎車型價格波動很小，優惠收縮大多是老款車型清庫收尾所致，并非全系調整。再加上消費者長期經歷“價格戰”，對小幅優惠縮減更為敏感，多重因素疊加放大了價格變動的體感差距。