燃油車市場的價格調整正在加速。乘聯會秘書長崔東樹提供的最新數據顯示，2026年1至5月，共有32款常規燃油車出現降價，較去年同期增加13款。

縱觀整個市場，今年1至5月降價規模為77款，較同期少4款。這意味著，常規燃油車降價車型數量整體占比超過40%，且增速加快，帶動大盤整體向下。從月度走勢看，燃油車的降價節奏也有所加快。2026年5月全市場共有20款車型降價，較去年同期增加7款。其中純燃油車型7款，較同期多5款；插混車型7款，較同期多4款。

從降價力度看，常規燃油車的價格下調幅度同樣處于高位。今年5月，常規燃油車新車降價車型均價為16.6萬元，平均降價金額為2.5萬元，降價幅度達到14.9%。今年前5月，總體乘用車市場新車降價車型均價24.1萬元，降價力度算術平均達到3.2萬元，降價力度13.1%。

豪華車市場同樣受到影響，5月豪華車促銷力度達到25.2%的中高位。具體來看，寶馬X2（進口）當月發布的最低指導價為24.8萬元，較過去兩年的最低價下降了6.89萬元，降幅22%。價格絕對值下降最多的是阿斯頓馬丁 V8 vintage coupe，當月發布的最低指導價185.8萬元，較近兩年最低價減少了38萬元，降幅17%。

崔東樹指出，由于高端市場競爭格局巨變，市場環境劇烈惡化，降價車型逐步出現。為了經銷商利益和消費者權益，寶馬等品牌開始調整指導價格，實際成交價格基本穩定。