6月3日，平陸運河馬道樞紐和企石樞紐正式開始充水，標志著平陸運河全線順利通水，為9月如期通航奠定堅實基礎。該工程創下多項世界第一，其中馬道樞紐是規模最大的內河省水船閘，船閘內部長300米、寬34米，一個閘室面積相當于1.5個標準足球場，兩個船閘同時可滿足12艘5000噸級的船舶通過。
馬道和企石樞紐還創下了閥門啟閉速度最快的省水船閘記錄。這些輸水廊道的工作閥門每個重達70噸，開門只需1分鐘，關門只需30秒。平陸運河是國內通航等級最高的運河，可以直接通行5000噸級的大船。建成以后，廣西和西南地區的貨物從這里出海，比過去要少走560多公里，省時、省力又省錢。此外，它還是國內土石方工程量最大的交通工程，總共要開挖土石方大約3.15億立方米，約是三峽工程的三倍。
